Leistungsoptimierung / Tuning

Nein, wir haben (noch) keinen Leistungsprüfstand, auf dem wir unter Laborbedingungen schicke Diagramme ausdrucken können.
Wir können bloß mit unmittelbar bemerkbaren Veränderungen angeben, wie beispielsweise dem Brennbild der Zündkerzen, einem deutlich besseren Lauf- und Ansprechverhalten sowie ggf. der Möglichkeit, aus dem höchsten Gang heraus auf das Maximum beschleunigen zu können – ohne schalten oder einen Besuch beim Zahnarzt einplanen zu müssen.

Unser Portfolio in Sachen Leistungssteigerung/-optimierung reicht von der Änderung der Steuergerätesoftware – nebst Einstellungensfahrten in allen Lastbereichen – bis zum Ersetzen des originalen Steuergerätes inkl. Lambdasonden durch eine entsprechende Lösung. Gerade mit letzterem geht immer wieder ein Austausch der Nockenwellen, des Ansaugtraktes (z.b. Luftfilter) sowie der Auspuffanlage einher. Wem dies noch nicht reicht, bekommt außerdem eine Hubraumerhöhung, eine Veränderung der Zylinderköpfe usw. von uns verpaßt.

Da die Lösungen so vielfältig wie die Ausgangslagen und geforderten Ziele sind, können wir über Machbarkeit, Aufwand und schlussendlich Kosten keine pauschalen Aussagen treffen: die Spanne reicht von einigen hundert bis zu mehreren tausend Euro.

Wir empfehlen daher, sich unverbindlich mit uns in Verbindung zu setzen und eine individuell sinnvolle sowie bedarfsgerechte Lösung zu besprechen.