Tag : harley-davidson-2
Die Street Bob war leider längere Zeit den Witterungsverhältnissen der Nordsee ausgesetzt, weswegen sie in einem beklagenswerten Zustand bei uns ankam. Das Motorrad mußte vollständig auseinandergebaut und wieder frisch gemacht, sämtliche Teile neu lackiert und teilw. ausgetauscht werden.
Blinker Hinten Kuryakyn Torpedo, vorne Armaturenblinker
Gabelcoverkit
Stoßdämpfer, Gabelkit Progressive Suspension
Nach vielen Jahren im Besitz, sollte die die Heritage eine klein Aufhübschung und vor allem Abspeckkur erfahren. Die alte Dame bereitete aufgrund ihrer Masse und Maße zunehmend Probleme, weswegen etwas Hand angelegt wurde.
Lenker „Venice Beach Bar“
Hinterrad 5.50×16 TTS 40 Speichen, Vorderrad original
Front und Heckfender Eigenbau
Einzelsitzbank Eigenbau
Armaturenblinker vorne Heinzibikes, hinten Highsider
Riemenschutz und seitl. Kennzeichenhalter Iron Optics
Harley-Davidson FXR – Custom Umbau
Basis des Umbau war eine FXR von 1987 mit Feuerschaden. Von dieser blieb am Ende des Tages nur der Rahmen (und anfänglich noch das Getriebe) übrig. Das im Kopf gereifte Konzept eines sportlichen Motorrad mußte nun noch mit entsprechenden Parts umgesetzt werden.
Heraus kam das „Beast“, welches das in ihm Schlummernde bereits auf einer 1/4-Meile unter Beweis stellen konnte.
Rahmen (1987), Getriebe (1992) FXR
Frontend Buell XB12 (Gabel, Brücke, Bremsanlage, Rad)
Hinterrad Buell, Antrieb Kette (Eigenbau)
Bremse/Aufnahme hi Eigenbau, 4Kolben-Sattel
Motor TwinCam 88cui, BigBore 95″, Zylinderköpfe zusätzlich überarbeitet (M-Tec)
Lenker KTM Enduro
Vergaser S&S Super G
Schwinge JMC Kastenschwinge, Alu mit Centerverstellung
Bugspoiler Eigenbau
Maske Arlen Ness mod.
Heck original einschweißt
Tank Aftermarket unbekannt
Sitzbank Eigenbau
Auspuff 2in1, Micron Endtopf (gekürzt)
Stoßdämpfer FXDX Dyna Sport original
Ölkühler Buell
Zum Verkauf steht ein um 2000 geborenes Einzelstück. Das Motorrad wurde mit viel Liebe zum Detail aufgebaut. Basis ist ein SCS-Rahmen, in welchen ein S&S-Motor mit einem Mikuni HSR42 verbaut wurde. Hinzu kommt ein Breitreifenumbau (Schwinge, Versatzkit von UHS) auf TTS-Felgen (120/70-21 und 250/40-18), die Bremsanlage sowie die Gabelbrücke sind von RST (Stocker).
Die Lackierung sowie diverse Details sind erst auf unmittelbaren Blick ersichtlich, weswegen sich ein Eindruck vor Ort dringend empfiehlt.
Custom Bike
Kilometerstand: 13.254 km
Erstzulassung: 03/2000
Hubraum: 1340ccm
AU/HU: 05/24
KW/PS: 41/56
Preis: EUR 17.900* VHB
*Mehrwertsteuer nicht ausweisbar
Jeden Freitag Vormittag wird durch einen Sachverständigen der Dekra eine Abgas-/Hauptuntersuchung für Motorräder durchgeführt. Termine sprechen Sie bitte telefonisch oder persönlich mit uns ab.
